摩托车作为我们日常的交通工具，随着近年来的摩旅兴起，越来越多的人开始选择摩托出行远游。

拥有摩托车多年的资深车友，相信对摩托的种类有所了解，但作为一些新手小白，应该如何去选择合适的摩托车呢？

摩托车的发展已经有一百多年的历史，从西方发发明出来至今也更新了许多品类，但作为日常用的摩托车，可以选择范围也更广泛。

我国作为制造强国，对于摩托车生产也是日益在进步，就目前而言，我国的摩托车企业也是掌握了多种发动机的研发与逆向研发，从最当初的单缸车到如今的四缸机，进步的程度还是很大的。

如果选择一辆可以远游与具备有一定的通过性摩托车的话，还是建议要油箱容积大而且车辆尺寸相对大一点的，最好是具备有辐条轮子，这样的话一般越野通过性要好一些，毕竟很多的地方的路面是非铺装的路面，如果选择一辆性能优越的摩托也是很不错的。

如果选择一辆在铺装路面上骑行的摩托车，而且对于路程长度不是很远的话一般的踏板摩托可以应付了，它的优点就是坐姿舒服，操作简单，很多新手都会选择踏板的摩托。

摩托的品类分为多种类的，比如排量的大小与发动机缸数的多少，也会影响人们对摩托的选择，就如现如今最流行的单缸机与双缸机，这两种类是我们目前接触摩托当中最为常见的。

现在很多摩友买车，有个硬指标，就是单缸不买，必须双缸，四缸完美，六缸最好。那么是不是单缸摩托车就要淘汰了呢？其实不然，存在即合理，任何事物都有两面性，单缸也有它强大的地方。

1. 结构简单，成本低，容易维修，重量轻

2. 低扭大，提速快，爬坡负重能力强

3. 燃油经济性高，省油省钱

双缸机的应用早在上世纪也开始了，最初的发明者主要是双缸的动力要比单缸充沛，并且在同排量下双缸机与单缸机比较的话，前者的振动抑制通常做得比较好，很多跑长途的摩友更倾向于选择双缸机出行，一是可以得到强劲的动力输出，二是长距离的骑行可以减少很多震动，对摩友的长途舒适性要好过单缸。

单缸用途的摩托在平顺度可能不及双缸机，但低扭的输出力度好一些，比较专业越野性的话，单缸的使用率要高出许多，单缸特点就是省油不缺扭力，越野大神的最爱，可以看出的是单缸越野摩托在专业领域还是最受欢迎的。

综上所述，对于旅行的出行需要，大部分摩友都有不同的选择，如果是长途摩旅考虑整体舒适性的话选择双缸摩托的要好一些，而对于维护与节能方面的话，不在乎震动方面数据的话，单缸机还是很受欢迎的。

毕竟排量不同，针对摩旅的需求也各有不同，缸数选择也要看摩友们喜好。对于摩托车出行旅行，大家会选择单缸机还是双缸机呢？欢迎大家留言交流，分享更多摩旅知识，让大家出行更加安心。