CTX700N的外观采用美风格设计，减少了镀铬部件的自由和轻松填充，给人一种真实的通勤感受。然而，车身和大油箱的夸大比例使机车非常多风，返回率极高。前大灯的屏蔽形状非常锋利，给人以寒冷的感觉。前大灯采用前大灯设计，方向灯位于大灯两侧，LED用于灯组后部。照明效果非常好。而在远端则会有与进气口类似的设计，但主要用于装饰目的，没有实用性。

进入身体部位进行观察。CTX700N采用旧的LCD屏幕设计。仪表板的基本功能包括里程显示，时间，速度，油量和档位显示。部分。显示效果非常好，技术不多，但更容易上手。后视镜采用相对圆润的多边形后视镜，视野宽阔，调节范围大。该车舒适耐用，可根据个人需求配备加热手柄。

车身的长度，宽度和高度为2255×855×1155（mm），最小离地间隙为130mm，轴距为1530mm，油箱容积为12.4L。

在配置方面，机车采用铸铝轮毂，前轮胎尺寸为120/70ZR17M/C（58W），后轮胎尺寸为160/60ZR17M/C（69W）。）。它将配备ABS保护制动器，不会被锁定。前轮制动系统是320mm单片浮动盘。对于动力，机车将配备双缸水冷8气门发动机和双速离合器。实际排量为670ml，但油耗仅为3L，最高时速为160km/h。因此，对于大排量车辆来说，最省油的巡洋舰并不夸张。