随着国外文化的熏陶，很多年轻的车友们喜欢上了外出探险，然而进行外出探险首选的代步工具就是拉力探险摩托车，拉力探险摩托车在各方面性能以及配置上要求是特别高的，尤其是它的动力性能要特别的出色，因为它要适应复杂多变的路面情况，今天我们就来看一款重量级别的拉力探险车，它就是国产品牌春风旗下的650级别的拉力摩托车，接下来我们就看一下这款车吧。

线条流畅，力量感十足

这款车从外观的风格一眼看上去就给人一种非常强烈的力量感，它的整个车壳线条设计的十分流畅，而且看起来又特别饱满。从车的前脸来看它的设计比较具有个性感，前脸大灯采用LED光源灯具，而且它的近光灯和远光灯设置在不同的位置上，让整个前脸颜值看起来非常不错。它的发动机裸露在外面，大大提高了整车的一个排量。这款车离地间隙也比较高，对于非铺装路面的通过性特别好。它的排气管采用底部尾排，在涉水能力这一块可能没有同级别高位排气拉力摩托车表现的出色。

个性化仪表盘

对于一款拉力车来说，它的配置必然相当厚道，这款车它采用的仪表为全液晶仪表，亮度可以达到7级，而且具备调节功能，它的仪表界面设计分裂成两侧，它的左侧采用一个圆形机械指针的设计，功能显示非常不错。仪表下方还设计有一个USB充电接口，解决了车手在长途旅行当中手机充电的问题。

可调节倒立式减震+ABS

在减震系统方面，前轮采用的是13段阻尼可调节的倒立式减震，后轮采用的是7段阻尼可调的单筒中央减震。在制动系统方面，前轮采用的是双碟刹，后轮采用的是单碟刹，并且前后标配有ABS防抱死系统，给驾乘人员一定的安全保障。

水冷双缸配电喷，续航400km

再来看一下这款车的核心动力怎么样？这款车采用的发动机为双缸发动机，实际排量达到了649.3cc，功率最大值可以达到52kw/8750rpm。扭矩最大值可以达到62Nm/7000rpm。而且它还配备有水冷散热系统，在供油系统方面采用的是efI电喷智能系统，大大提高了整车的动力性能和燃油性能，在传统系统方面搭配的是国际6档变速，各档位之间的调节校非常的均衡。这款车的油箱容积高达18升，续航里程可以达到400公里以上。

春风这款650级别的摩托车，从整体上来看表现还是非常不错的，但是它的性能表现并不是属于一种硬派的拉力摩托车，而是一种休闲的旅行摩托车，它既可以用作日常通勤代步，也可以进行中远途旅行，也属于一款多功能摩托车，相信这款车也是很多车友的最爱，因为它可以通勤旅行两不误。