前几天，广州正式启动电动自行车登记上牌，开始接受市民预约。
11月2日，广州交警在其微信公众号正式发布了《广州市公安局交通警察支队关于实施电动自行车登记管理的通告》，宣布2021年11月2日起，开始启动对电动自行车登记管理。
根据规定，广州对超标电动车也设置了临时过渡期，超标车主可向市交管部门申办车辆临时注册登记，取得临时号牌后方可上道路行驶。电动车临时号牌有效期将统一至2023年11月30日终止。
值得注意的是，《登记通告》还规定，广州电动车车主应在2022年9月30日前预约办理登记上牌。2022年10月1日后将对未登记上牌仍上道路行驶的电动自行车依法予以处罚。
对于这一举措，小编有话要说：如果说要推行电动车管理摩托车化的话，为什么不直接解禁摩托车呢？
首先，不管怎么加强电动车的管理，目前的电动车状况始终存在着一个弊端：电动车的驾驶人员是不需要考驾照的。
其次，在安全性方面，目前对于电动车驾驶员的规范还是很有限，电动车也不像摩托车一样，规定驾驶员需要佩戴好能够保证骑行安全的装备。目前很多电动车的配置之简陋，给人感觉就是：电动车只要有个电瓶、发动机和俩车轱辘，就能满地瞎窜了。
相较于摩托，电动车安全性的缺乏，不仅体现在驾驶员的装备上，在驾驶行为上也体现得淋漓尽致！
电动车在路上，那叫一个自由奔放：在人行道上逆行、占用公共汽车专用车道、在马路横冲直撞……更有甚者，直接开着电动车的大灯在人行道或者自行车道上逆行！对于这个想必有很多喜欢散步的车友深有体会吧：在路上散步的时候，突然前面就冲出来一辆电动车，车上大灯的灯光直接快能把人闪瞎掉！
相比之下，摩托车有完备的刹车系统（蝶式卡钳、ABS系统），也有着完备的行驶规范条例，安全性不知道比电动车高到哪去了。但很多地区就是放任电动车“自由飞翔”，对于更安全的摩托车实施严格管制甚至禁止驾驶摩托车，让摩友们心里都很不是滋味。
如今，对于电动车的管理已经趋向于把电动车当摩托车一样看齐，想必也是出于道路安全性作出的考虑，那为什么不更进一步，解禁安全性显然更高的摩托车？
最后，还是期待在多方努力之下，摩托车能被公平公正地对待，还每位车友一个自由行驶的骑行环境。
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