下坡绝对不能做的5件事和14条下坡小技巧，学会了放坡从来不会输
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很多车友都觉得上坡太累了 ，太难了。殊不知，真正难的不是上坡，而是看起来轻松的下坡，在速度和技术不过关的双重加持下，看似轻松的下坡也会变的十分危险，很多车友就是因为下坡，轻者留下心理阴影，重者直接导致告别了这项运动。
下坡时，最大的忌讳就是往下看，不要盯着你的码表数据了！目视前方，仔细观察路况，及时作出应对才是正确的下坡方式。下坡时你经常会遇到弯道，入弯前将你的速度刹到可控制的范围内，不要在弯道时突然刹车。刹车不宜过猛，可选择点刹，左右手交替进行，当然也要看个人习惯，左右不协调的人就习惯两边同时进行点刹，但是千万不要急刹车或者只刹前刹，不然你会后悔的。另外，现在山地车很多都是油碟了，只需要一根手指头放在刹车上，那些刚刚入门的新手都喜欢满把攥着刹车，这样是很危险的。
下坡的时候，一定要双手持把，不要空出一只手去拿水壶或者去整理衣服等等，如果需要请停下车来，这样的例子在过去的骑行中，有不少案例，双手离把的“敢死队”型骑友迄今还没遇到过，这样真的很危险，自己花钱买的车，跪着也要握紧车把，如果有突然状况肯定会反应不及时而造成意外发生。下坡时，请和你的队友保持2-3个车身的安全距离，遇到路面湿滑时应保持4-6个车身的安全距离，别拿自己的生命不当回事，更别连累队友哦！尤其是那些情侣车友，下坡就不要并排卿卿我我或者打打闹闹拉拉扯扯，一来别人看着眼红，二来摔了既危险又让别人看热闹。下坡时速度快，很多人轻易就可以把速度提升到40+km/h，在这时你就更应该集中精力并且骑行在安全的位置，比如非机动车道上，在没有非机动车道的情况下应该骑行在机动车道的最右侧，除非，你骑行的是封闭道路。尤其在经过弯道时，千万不要冲到逆向车道，谁知道对面会来一辆什么车呢？前段时间骑摩托的女网红应该大家都听说了吧。
好了，说了这么多不能做的事，再来说说应该如何轻松愉快又安全的下坡吧，保证你的自行车处于良好状态，特别是在练习下坡时。缺乏维护的刹车和高速……那你是在自找麻烦。还要检查轮胎，确保有合适的气压。下坡时你通常会很快，要比平常看到更远的路面。你不会想在最后一刻转弯或刹车来避免危险——这可能真得会很危险，至少也会干扰你流畅骑行。尽可能提前反应能维持最高级别的操控，因此即使当你俯下身体时，也要抬起高贵的头颅，查看远处的障碍、连接处、事故等等，做好预判。最佳路线通常不是和路面边缘保持相同的距离，我不是暗示你要快速的从路的一边骑到另一边，左手右手画了一个龙又接着一个龙。但是只要足够安全，你可以选择离开马路的边缘，比如空旷的路上，只要你不逆行，你可以稍微往中间一点，当有车辆时，稍微靠边一点，毕竟马路边缘会有很多石子，沙砾等等。把手放在下把位可以提供更安全的抓握，能够最好的控制刹车手柄，让你将背部放低来提高速度。这能让你更气动，同时降低重心保证高速稳定。你需要一直保持手肘弯曲来帮助吸收路面震动。让你的食指（或者是两根手指，假如你刹车习惯如此）始终放在你的刹车手柄上，防止突然需要减速，这种方式能让你对任何危险做出紧急反应。当你在长下坡时不要一直拽着刹车，这会让刹车温度升高，甚至发出刺耳的尖叫。你最好是在需要时使用点刹来减速，这样当你真正需要减速时也不会手指痉挛。你可以使用上半身来调节速度，不用惊讶，在高速时直立上半身能产生很大的空气阻力。当你想要加速时，再次让上半身和地面平行。当你骑直线不需要踩踏时，保持曲柄在3点/9点位置。你可能需要抬高臀部稍微离开车座，让弯曲的腿来帮助减震。当你转弯时，让弯道外侧的曲柄指向6点位置，并把身体的重量压上去，这能提供你最大的过弯离地空间和最好的控制。同时，把你的档位调节到较大的位置，否则速度太快的时候，发生空踩，车辆很可能会失控。转向时倾斜自行车而保持身体直立，你会惊讶如此倾斜却不丢失牵引力，尽管在潮湿地面这样做需要谨慎。当然我不建议你用这种方式过弯，毕竟你一生可能只有一次失误的机会。在潮湿环境下坡需要更慢，这时刹车距离会变长，在弯道时会失去一些抓地力。下坡安全永远要胜过下坡快速。试着保持冷静和放松，保护你上半身轻松并有预见性。如果下坡快得让你紧张，紧张到全身紧绷，那就需要减到一个舒适的速度，然后在你信心提升时逐渐加快。你不要因为其它人下坡很快就去模仿。比你再快，下坡路段也不过快个几分钟而已。假如遇到意外的危险，不要恐慌然后尽可能有效的使用刹车。猛捏刹车会把你重心抛向前面，来一个漂亮的前空翻。假如路上出现你有没看到的碎石，你只能尽可能保持自行车笔直的压过。如果前面有坑洞，控制好绕过它，或者兔跳过去（这个有难度，不是谁都可以像萨甘一样）。重要的是头脑清醒，做出最好的决定。如果你知道一个下坡好手，试着跟在他后面，学习他是怎么做的。注意下坡好手的身体姿势，线路选择还有何时刹车。但是要和他保持一定距离，可以很好的观察又有足够时间反应。找一个有挑战性的下坡反复练习，每次都要想如何做得更好。准备挑选最佳线路，在练习路段倾斜得更多，放开刹车的时间更长一点。当你反复练习能力会得到增强，再骑同类下坡时就会非常流畅。
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