随着中国经济的高速发展，居民消费能力提高，汽车关税降低，产业政策扶持等，汽车行业高速发展，各种国产汽车品牌不断崛起，据智通财经APP获悉，10月12日，公安部统计，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆；机动车驾驶人4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人。2021年三季度全国新注册登记机动车883万辆，新领证驾驶人972万人。而这大部分机动车汽车集中在一线大城市，其中北京的保有量超过600万辆，导致近年来城市交通成为居民一直诟病的问题，最近网络热文“北京，自行车回归城市”当中提到一个“慢行系统”的概念，慢行系统下自行车成为居民出行的福音。

据文详细介绍到：

今年以来 ，城六区主要道路早高峰8:00-9:00期间断面骑行量平均值为1898辆次/小时，较2020年提升了2.2%。

2020年“年度体检”显示，在人口规模相当的国际城市中，北京慢行交通设施里程排名前列，自行车道里程总规模第一；中心城区工作日出行总量3619万人次，独立自行车道密度为2.78公里/平方公里，万人自行车道里程3.17公里，居于世界前列。核心区、石景山区和城市副中心非机动车宽度达标率较高，均超过80%，其中核心区宽度达标率最高，为83%。核心区的步道宽度达标率最高，为69%。

在设施完善方面，结合市民骑行诉求和沿线交通流量，对路幅宽度12米以上道路非机动车道宽度不足2.5米的路段，通过调整路幅形式、压缩机动车道宽度、减少机动车道条数等方式进行综合整治，保障非机动车道通行宽度至少为2.5米。

这些数据都表明，北京慢行系统取得了很大的成效，市民的骑行意愿高涨。城六区早高峰期间骑行量提高，现在更多的上班族选择骑行上班，有效缓解了早高峰的交通压力，相信随着慢行系统逐步推行，这一举措对于城市交通问题绝对是最有效的解决方法之一。

你的城市交通是否拥堵呢？如果你所在城市也开始大力发展这个慢行系统，你是否愿意骑着自行车上下班呢？欢迎在评论区说出你的想法