户外骑行爬坡有那些省力技巧（爬坡骑行技巧怎么提高）
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对于骑行老手来说，爬坡绝对是让人又爱又恨的玩意儿。沉迷其中能感受到无比的快感，却也相当耗费人的体力。随着三月底的到来，温度越来越高，很多骑手又开始摩拳擦掌准备去挑战大山啦。但是当你骑过一个弯道，发现一个超长的上坡，那种突然的泄气感你经历过吧?除了挤出自己全身的力气在坡上一步步用“老寒腿”蹬之外，别无选择。大家进行爬坡时，就需要掌握相关技巧，也要了解一些能偷个懒的小聪明，这样才能用最少的体力完成最强的训练。工欲善其事、必先利其器。在爬坡时更换适合的齿比，能让你维持在舒适而效率的节奏，并且延长坐姿踩踏的时间;也就是说，你将踏频控制在每分钟60-80转，在爬坡时会更省力。配速，是在长坡来临时最重要的法则。如果有功率计的辅助，可以先以自己有把握的功率前行。大多数车友应该没有这个设备，那就以踏频优先。站姿踩踏的目的是为了运用不同的肌群，通过适时转换，达到舒适的效果。假如真的要起身摇车，在爬坡时，应避免重心过度前倾，否则会影响后轮的抓地力，造成甩尾的危险。即便是极其困难的爬坡路线，也能在当中找到偷闲的时间，因此，掌握爬坡路线，了解自己能够喘口气的区段，不失为节省体力的小诀窍。不熟悉路况的时候，你也可以利用GPS码表规划路线。减重，不仅能让选手在功率/体重比的数字更加突出，还能让你的爬坡更佳省力。在体重上的努力，也比在自行车上减重上更省钱。当然如果实在减重困难，你可以适当将自行车上的配件轻量化，这也是直接有效的做法，土豪随意啦!补给的工作应于进入爬坡前10分钟完成，之后则需以便于取用的流质补给品为主。
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